前期準(zhǔn)備工作

在進(jìn)行第三方物流供應(yīng)商選擇時(shí)，做好前期準(zhǔn)備工作是必要的。前期準(zhǔn)備工作主要包括以下兩方面。

1.前期溝通

企業(yè)如果有效地引進(jìn)第三方物流服務(wù)，將會(huì)影響企業(yè)經(jīng)營(yíng)的各個(gè)方面，從銷售和營(yíng)銷 到做賬和財(cái)務(wù)。這可能會(huì)要求企業(yè)的政策、文化和行為都要做出相應(yīng)的變化。為了使這個(gè)過(guò)程順利進(jìn)行，企業(yè)高級(jí)行政人員必須完全支持企業(yè)整個(gè)物流計(jì)劃。外包第三方物流服務(wù)的計(jì)劃要取得企業(yè)高級(jí)行政人員的全力支持，分管這個(gè)計(jì)劃的企 主管應(yīng)該“在其位，謀其政’ 名副其實(shí)地負(fù)起責(zé)任來(lái)。如果企業(yè)有一位物流方面的行政人員，事情就好辦多了。傳統(tǒng)的做法是：企業(yè)為了既有利于開展工作，又有利于節(jié)約成本， 物流主管最好由首席執(zhí)行官兼任，或者由主管市場(chǎng)營(yíng)銷的髙層官員擔(dān)任。因?yàn)橹挥羞@樣的高層負(fù)責(zé)人士出馬，才有可能將整個(gè)外包第三方物流服務(wù)的計(jì)劃一級(jí)一級(jí)地落實(shí)下去。

當(dāng)然，企業(yè)在實(shí)施外包第言方物流服務(wù)的計(jì)劃中，僅有高層人員的支持還是不夠的， 它還同時(shí)需要企業(yè)廣大員工的支持，特別是各個(gè)部門的負(fù)責(zé)人要統(tǒng)一思想認(rèn)識(shí)，樹立利用第三方物流服務(wù)的觀點(diǎn)。由于企業(yè)內(nèi)部組織結(jié)構(gòu)需要重新調(diào)整，才能適應(yīng)物流業(yè)務(wù)外包的 I要，企業(yè)供應(yīng)鏈管理經(jīng)理應(yīng)立即和相關(guān)部門的員工進(jìn)行溝通，讓員工了解企業(yè)結(jié)構(gòu)重組的安排，幫助內(nèi)部員工適應(yīng)新的行事方法，以期得到更有效的配合，避免引起企業(yè)內(nèi)部人員的排外和抵觸情緒。

過(guò)去一些企業(yè)在利用第三方物流服務(wù)方面之所以成效不佳，最大的錯(cuò)誤就是沒(méi)有先在 企業(yè)內(nèi)部自上而下地取得共識(shí)，以致難以同第三方物流服務(wù)企業(yè)建立良好的伙伴關(guān)系。
2.具體準(zhǔn)備工作

引進(jìn)第三方物流供應(yīng)商是企業(yè)經(jīng)營(yíng)方式的重大改變，它對(duì)企業(yè)物流績(jī)效和物流成本等| 方面將產(chǎn)生重大影響，為此需要對(duì)企業(yè)內(nèi)部進(jìn)行大量的改革、企業(yè)結(jié)構(gòu)進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整及 重新定義，以便建立外包考評(píng)與監(jiān)測(cè)機(jī)制，同時(shí)應(yīng)考慮客戶問(wèn)題升級(jí)及建立損失補(bǔ)償機(jī)制

合作雙方在項(xiàng)目開始實(shí)施之前，必須做好充分的準(zhǔn)備，以利于物流項(xiàng)目的實(shí)施。前期準(zhǔn)備包括：

(1)物流供應(yīng)商對(duì)企業(yè)的實(shí)地考察和確認(rèn)，包括倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施、物流裝備、交通狀況、消丨 防安全等。

(2)文件交換。企業(yè)要把對(duì)物流操作信息、客戶的服務(wù)水平的承諾通報(bào)給供應(yīng)商，同 時(shí)企業(yè)向供應(yīng)商進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)和明確外包業(yè)務(wù)內(nèi)容、業(yè)務(wù)范圍、業(yè)務(wù)流程、成本報(bào)價(jià)等。此i 外，還應(yīng)該在計(jì)劃書中向供應(yīng)商提供本身的現(xiàn)有物流能力的情況，如倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸及配送等。 還應(yīng)該讓供應(yīng)商了解潛在的外包物流的背景、能力、價(jià)格及曾合作過(guò)的企業(yè)的案例表述。

3 )進(jìn)一步明確合作雙方的具體義務(wù)和權(quán)利。

(4選派人員。為保證物流外包項(xiàng)目的順利實(shí)施，物流供應(yīng)商必須選派得力的實(shí)施小組來(lái)完成該項(xiàng)目。

(5)業(yè)務(wù)培訓(xùn)。通過(guò)必要的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，物流供應(yīng)商的員工對(duì)企業(yè)物流業(yè)務(wù)和操作流程、 各項(xiàng)物流業(yè)務(wù)的要求、珠績(jī)考核有充分了解，同時(shí)要求對(duì)崗位職責(zé)、注意事項(xiàng)、緊急情況j 處理及各種報(bào)表要求等清楚明白，為各項(xiàng)業(yè)務(wù)的交接鋪平道路。

(6)試運(yùn)行。完成前期準(zhǔn)備后，進(jìn)行試運(yùn)行是必要的，也是關(guān)鍵的。物流供應(yīng)商通過(guò) 試運(yùn)行檢驗(yàn)物流方案的可行性夢(mèng)并及時(shí)調(diào)整；同時(shí)要協(xié)調(diào)自身與企業(yè)、自身與承包商的各 種運(yùn)作，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并解決。

歷史經(jīng)驗(yàn)表明，如果沒(méi)有足夠的業(yè)務(wù)培訓(xùn)和試運(yùn)行，在轉(zhuǎn)人正式運(yùn)行后，由于第三方 物流供應(yīng)商對(duì)企業(yè)物流操作流程不清、要求不懂、考核標(biāo)準(zhǔn)不了解，則會(huì)造成物流業(yè)績(jī)的 迅速下降，直接影響企業(yè)對(duì)客戶的服務(wù)水平。面對(duì)來(lái)自企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)層和最終用戶的巨大壓力，| 企業(yè)物流部門及第三方物流供應(yīng)商都不得不投人巨大的人力、物力來(lái)提高物流水平，維持 雙方的合作關(guān)系。同時(shí)也會(huì)造成雙方推卸責(zé)任，互相埋怨，這對(duì)雙方的合作是重大傷害，也是資源不必要的浪費(fèi)，也使人們對(duì)第三方物流供應(yīng)商選擇的成功與否產(chǎn)生懷疑。